Tel: 024.7300.7989 - Phone: 1800.6947 (Thời gian hỗ trợ từ 7h đến 22h)

Giỏ hàng của tôi

Reading comprehension 1: Read the passage below and choose A, B, C, or D toanswer each question from 36 to 40.The

Reading comprehension 1: Read the passage below and choose A, B, C, or D to

answer each question from 36 to 40.

The development of humanoid robots has seen remarkable progress, particularly in the field of autonomous driving. At the forefront of this innovation is a humanoid robot called "DriveBot," created by a research team led by Dr. Alex Chen at MIT. It is designed to operate standard vehicles by using its mechanical arms and legs, mimicking human drivers. Unlike traditional autonomous vehicles, which rely on embedded systems to control steering, braking, and acceleration, DriveBot interacts with a car’s controls as a human would, using force sensors and cameras to perceive its environment.

The primary advantage of DriveBot over other autonomous driving technologies is its adaptability. Since it can drive any vehicle designed for humans, it could be a solution for areas where upgrading to fully autonomous systems is impractical. However, this adaptability comes with limitations. DriveBot currently struggles to make quick decisions in unpredictable driving conditions, such as merging into heavy traffic or responding to sudden roadblocks. “While DriveBot can drive on highways or in low-traffic areas, it still requires significant improvements before it can handle complex urban environments,” says Dr. Chen.

DriveBot’s creators envision a future where it could be deployed in hazardous environments where human drivers would be at risk, such as in war zones or disaster-stricken areas. These robots could replace human chauffeurs, assist in transporting goods in dangerous conditions, or even drive emergency vehicles in extreme weather. However, despite the potential, the technology is far from being implemented in everyday scenarios, and widespread use of DriveBot could be decades away.

Dr. Chen notes, “We are only at the beginning of understanding how robots can navigate real-world driving challenges. There’s still a long road ahead.”

Trả lời cho các câu 1, 2, 3, 4, 5 dưới đây:

Câu hỏi số 1:
Thông hiểu

What does "it" in paragraph 1 refer to?

Đáp án đúng là: B

Câu hỏi:963125
Phương pháp giải

Sử dụng kiến thức về Đại từ thay thế (Pronoun Reference).

At the forefront of this innovation is a humanoid robot called "DriveBot," created by a research team led by Dr. Alex Chen at MIT. It is designed to operate standard vehicles...

(Đi đầu trong sự đổi mới này là một robot hình người tên là "DriveBot", được tạo ra bởi một nhóm nghiên cứu do Tiến sĩ Alex Chen dẫn đầu tại MIT. được thiết kế để vận hành các loại xe tiêu chuẩn...)

Giải chi tiết

Từ "it" trong đoạn 1 ám chỉ điều gì?

A. Dr. Alex Chen: Là tên người, không dùng "it".

B. DriveBot: Là tên robot, là danh từ số ít chỉ vật/máy móc, phù hợp với đại từ "it".

C. This team: Nhóm nghiên cứu (thường được thay bằng "they" hoặc "it" nhưng ngữ cảnh đang nói về thiết kế của robot).

D. The progress: Sự tiến bộ (không phù hợp ngữ cảnh "được thiết kế để lái xe").

Lập luận: Trong câu trước, danh từ chính đóng vai trò chủ ngữ và là đối tượng được giới thiệu là "DriveBot". Câu tiếp theo dùng "It" để tránh lặp lại tên của con robot này.

Câu hoàn chỉnh: At the forefront of this innovation is a humanoid robot called "DriveBot," created by a research team led by Dr. Alex Chen at MIT. It is designed to operate standard vehicles...

(Đi đầu trong sự đổi mới này là một robot hình người được gọi là "DriveBot"; nó được thiết kế để vận hành các phương tiện giao thông tiêu chuẩn.)

Đáp án cần chọn là: B

Câu hỏi số 2:
Thông hiểu

What is one of DriveBot’s current limitations?

Đáp án đúng là: B

Câu hỏi:963126
Phương pháp giải

Sử dụng kiến thức về Đọc quét thông tin chi tiết (Scanning for details).

Thông tin: DriveBot currently struggles to make quick decisions in unpredictable driving conditions, such as merging into heavy traffic or responding to sudden roadblocks.

(DriveBot hiện tại gặp khó khăn trong việc đưa ra các quyết định nhanh chóng trong các điều kiện lái xe khó lường, chẳng hạn như nhập làn vào dòng giao thông đông đúc hoặc phản ứng với các rào chắn đột ngột.)

Giải chi tiết

A. It cannot use cameras...: (Nó không thể dùng camera...) - Sai, đoạn 1 nói nó có dùng camera.

B. It struggles with making quick decisions in heavy traffic: (Nó gặp khó khăn khi đưa ra quyết định nhanh trong giao thông đông đúc) - Đúng với thông tin ở đoạn 2.

C. It cannot drive on highways...: (Nó không thể lái trên cao tốc...) - Sai, đoạn 2 nói nó có thể lái trên cao tốc.

D. It cannot interact with a car’s controls...: (Nó không thể tương tác với bộ điều khiển xe...) - Sai, đây là chức năng chính của nó.

Lập luận: Đoạn 2 liệt kê rõ ràng "merging into heavy traffic" là một ví dụ cho việc robot gặp khó khăn khi đưa ra quyết định nhanh.

Câu hoàn chỉnh: DriveBot currently struggles to make quick decisions in unpredictable driving conditions, such as merging into heavy traffic.

(DriveBot hiện đang gặp khó khăn trong việc đưa ra các quyết định nhanh chóng trong các điều kiện giao thông khó lường, chẳng hạn như khi nhập làn vào dòng xe đông đúc.)

Đáp án cần chọn là: B

Câu hỏi số 3:
Thông hiểu

What is the main topic of paragraph 3?

Đáp án đúng là: B

Câu hỏi:963127
Phương pháp giải

Sử dụng kiến thức về Xác định ý chính của đoạn văn (Main idea).

Thông tin: DriveBot’s creators envision a future where it could be deployed in hazardous environments... such as in war zones or disaster-stricken areas.

(Các nhà tạo ra DriveBot hình dung về một tương lai nơi nó có thể được triển khai trong các môi trường nguy hiểm... như chiến trường hoặc các khu vực bị thiên tai.)

Giải chi tiết

A. The challenges of implementing...: (Các thách thức khi thực hiện...) - Chỉ là ý nhỏ ở cuối đoạn.

B. The potential uses of DriveBot in hazardous environments: (Các ứng dụng tiềm năng của DriveBot trong môi trường nguy hiểm) - Đây là ý bao quát toàn đoạn 3.

C. The technological advancements needed...: (Những tiến bộ công nghệ cần thiết...) - Không phải trọng tâm đoạn này.

D. The benefits of using human drivers...: (Lợi ích của việc dùng tài xế người...) - Ngược ý đoạn 3 (đoạn 3 nói robot thay thế người).

Lập luận: Đoạn 3 tập trung liệt kê các nơi nguy hiểm mà DriveBot có thể làm việc như vùng chiến sự, vùng thiên tai, thời tiết cực đoan.

Câu hoàn chỉnh: The main topic of paragraph 3 is the potential uses of DriveBot in hazardous environments.

(Chủ đề chính của đoạn 3 là những ứng dụng tiềm năng của DriveBot trong các môi trường nguy hiểm.)

Đáp án cần chọn là: B

Câu hỏi số 4:
Thông hiểu

What is DriveBot not able to do yet?

Đáp án đúng là: B

Câu hỏi:963128
Phương pháp giải

Sử dụng kiến thức về Thông tin phủ định (Negative factual information).

Thông tin: ...the technology is far from being implemented in everyday scenarios, and widespread use of DriveBot could be decades away.

(...công nghệ này còn lâu mới được áp dụng vào các tình huống hàng ngày, và việc sử dụng rộng rãi DriveBot có thể phải nhiều thập kỷ nữa.)

Giải chi tiết

A. Drive on highways: (Lái trên cao tốc) - Nó đã làm được (đoạn 2).

B. Replace human drivers in all situations: (Thay thế tài xế người trong mọi tình huống) - Đây là điều nó chưa làm được, cần nhiều thập kỷ nữa mới phổ biến.

C. Use force sensors...: (Dùng cảm biến lực...) - Nó đã làm được (đoạn 1)

D. Drive in low-traffic areas: (Lái ở khu vực ít xe) - Nó đã làm được (đoạn 2).

Lập luận: Bài viết nêu rõ nó còn gặp khó khăn ở môi trường đô thị phức tạp và việc thay thế hoàn toàn hay sử dụng rộng rãi là chuyện của tương lai xa.

Câu hoàn chỉnh: DriveBot is not yet able to replace human drivers in all situations.

(DriveBot vẫn chưa thể thay thế tài xế con người trong mọi tình huống.)

Đáp án cần chọn là: B

Câu hỏi số 5:
Thông hiểu

What is Dr. Chen’s attitude towards DriveBot’s future?

Đáp án đúng là: A

Câu hỏi:963129
Phương pháp giải

Sử dụng kiến thức về Xác định thái độ/quan điểm của tác giả (Tone/Attitude).

Thông tin: Dr. Chen notes, “We are only at the beginning of understanding... There’s still a long road ahead.”

(Tiến sĩ Chen lưu ý: “Chúng ta chỉ mới ở bước đầu của việc thấu hiểu... Vẫn còn một con đường dài phía trước.”)

Giải chi tiết

A. Optimistic but acknowledging the need for further development: (Lạc quan nhưng thừa nhận cần phát triển thêm) - Khớp với ý "hình dung tương lai tốt đẹp" nhưng "vẫn còn đường dài".

B. Completely confident...: (Hoàn toàn tự tin...) - Sai, vì ông thừa nhận nó còn nhiều hạn chế.

C. Skeptical...: (Hoài nghi...) - Sai, ông vẫn nghiên cứu và đưa ra các viễn cảnh triển vọng.

D. Uncertain...: (Không chắc chắn...) - Không hẳn là không chắc chắn, mà ông biết rõ cần phải làm gì thêm.

Lập luận: Những cụm từ như "vision a future" thể hiện sự lạc quan, nhưng câu chốt "long road ahead" thể hiện sự thực tế và nhu cầu cải thiện.

Câu hoàn chỉnh: Dr. Chen’s attitude towards DriveBot’s future is optimistic but acknowledging the need for further development.

(Thái độ của Tiến sĩ Chen đối với tương lai của DriveBot là lạc quan nhưng vẫn thừa nhận rằng cần phải phát triển thêm nữa.)

Chú ý khi giải

Tạm dịch bài đọc:

Sự phát triển của robot hình người đã có những tiến bộ đáng kể, đặc biệt là trong lĩnh vực lái xe tự động. Đi đầu trong sự đổi mới này là một robot hình người có tên "DriveBot", được tạo ra bởi một nhóm nghiên cứu do Tiến sĩ Alex Chen tại MIT dẫn đầu. Nó được thiết kế để vận hành các phương tiện tiêu chuẩn bằng cách sử dụng các cánh tay và chân cơ khí, bắt chước người lái xe. Không giống như các phương tiện tự lái truyền thống, dựa vào các hệ thống nhúng để điều khiển vô lăng, phanh và tăng tốc, DriveBot tương tác với các bộ điều khiển của xe như con người, sử dụng cảm biến lực và camera để nhận biết môi trường xung quanh.

Ưu điểm chính của DriveBot so với các công nghệ lái xe tự động khác là khả năng thích ứng. Vì nó có thể lái bất kỳ phương tiện nào được thiết kế cho con người, nên nó có thể là một giải pháp cho những khu vực mà việc nâng cấp lên hệ thống tự lái hoàn toàn là không khả thi. Tuy nhiên, khả năng thích ứng này cũng đi kèm với những hạn chế. Hiện tại, DriveBot gặp khó khăn trong việc đưa ra quyết định nhanh chóng trong điều kiện lái xe khó lường, chẳng hạn như nhập làn vào giao thông đông đúc hoặc phản ứng với các chướng ngại vật đột ngột. "Mặc dù DriveBot có thể lái xe trên đường cao tốc hoặc ở những khu vực ít xe cộ, nhưng nó vẫn cần những cải tiến đáng kể trước khi có thể xử lý môi trường đô thị phức tạp", Tiến sĩ Chen cho biết. Những người sáng tạo ra DriveBot hình dung ra một tương lai nơi nó có thể được triển khai trong các môi trường nguy hiểm, nơi người lái xe gặp rủi ro, chẳng hạn như ở các khu vực chiến tranh hoặc vùng bị thiên tai. Những robot này có thể thay thế người lái xe, hỗ trợ vận chuyển hàng hóa trong điều kiện nguy hiểm, hoặc thậm chí lái xe cứu hộ trong thời tiết khắc nghiệt. Tuy nhiên, bất chấp tiềm năng, công nghệ này còn lâu mới được ứng dụng trong đời sống hàng ngày, và việc sử dụng rộng rãi DriveBot có thể còn mất hàng thập kỷ nữa.

Tiến sĩ Chen nhận xét: “Chúng ta mới chỉ ở giai đoạn đầu của việc hiểu cách robot có thể vượt qua những thách thức lái xe thực tế. Vẫn còn một chặng đường dài phía trước.”

Đáp án cần chọn là: A

Quảng cáo

Group 2K9 ôn Thi ĐGNL & ĐGTD Miễn Phí

>> Học trực tuyến Lớp 11 cùng thầy cô giáo giỏi trên Tuyensinh247.com. Bứt phá điểm 9,10 chỉ sau 3 tháng. Cam kết giúp học sinh lớp 11 học tốt, hoàn trả học phí nếu học không hiệu quả.

Hỗ trợ - Hướng dẫn

  • 024.7300.7989
  • 1800.6947 free

(Thời gian hỗ trợ từ 7h đến 22h)
Email: lienhe@tuyensinh247.com