Dựa vào thông tin dưới đây để trả lời các câu hỏi: VĂN BẢN 2 Một
Dựa vào thông tin dưới đây để trả lời các câu hỏi:
VĂN BẢN 2
Một tài xế giao hàng 55 tuổi người Trung Quốc có biệt danh "Yuan" đã chết khi đang ngủ gục trên xe điện sau 18 giờ làm việc, South China Morning Post đưa tin hồi năm 2024 [1].
Các đồng nghiệp gọi Yuan là "vua giao hàng" vì ông thường làm việc kéo dài tới rạng sáng, ngủ chập chờn trên xe và lập tức tiếp tục chạy khi ứng dụng báo có đơn.
Trung Quốc hiện có hơn 10 triệu tài xế giao hàng như Yuan. Sau những ca tử vong liên quan đến lao động, các nền tảng giao đồ ăn đứng trước làn sóng chỉ trích. Dư luận Trung Quốc cho rằng thuật toán phân phối đơn và thời gian giao hàng đang tạo ra áp lực quá lớn khiến tài xế phải làm việc với cường độ cao và gia tăng nguy cơ tai nạn chết người.
Nếu như năm 2018, chỉ khoảng 36% tài xế làm việc trên 10 giờ mỗi ngày, thì đến năm 2021, tỷ lệ này đã tăng lên gần gấp đôi, khoảng 63%. […] Nhiều người cho rằng quản lý bằng thuật toán sẽ trung lập và khách quan hơn con người. Thật vậy, có một số nghiên cứu cung cấp bằng chứng cho thấy việc ra quyết định của thuật toán tốt hơn "về độ hiệu quả, chính xác và nhất quán" so với việc ra quyết định của nhà quản lý là con người.
Nhưng thực tế ảnh hưởng của thuật toán trong nền kinh tế chia sẻ phức tạp hơn nhiều. Nhiều nghiên cứu chỉ ra rằng mối quan hệ giữa nền tảng số và người lao động đầy rẫy các vấn đề tâm lý-xã hội căng thẳng.
Người tài xế trong các hệ thống này cảm thấy phải tuân theo sự kiểm soát của các ứng dụng, bị theo dõi mọi chuyển động, bị cảm thấy buộc phải mở app liên tục 24/7 mà không có thì giờ để nghỉ ngơi [6], nhưng sẽ bị giảm "cuốc" khi có nhiều tài xế mới gia nhập. Họ bị đẩy vào một cuộc đua hối hả để hài lòng khách hàng, hài lòng app.
[…] Ở khía cạnh kiểm soát của thuật toán, một trong những công cụ quản lý hiệu suất quan trọng nhất là hệ thống đánh giá từ khách hàng. Những điểm số này ảnh hưởng trực tiếp đến việc người lao động có được giới thiệu cho nhiều khách hàng hơn hay không trong tương lai. Từ các đánh giá đó, thuật toán sẽ tự động quyết định ai được ưu tiên tiếp cận cơ hội làm việc, và ai dần bị đẩy ra bên lề.
[…] Khía cạnh cuối cùng mà thuật toán tác động mạnh đến người lao động là cơ chế định giá. Các nền tảng rất hay dùng chiến lược "giá tăng vọt" để tạm thời đẩy giá lên tại một khu vực nhất định trong một thời điểm nhất định, nhằm thu hút thêm khách hàng và tối ưu hóa lợi nhuận.
Ở đây, sự thiếu minh bạch xung quanh các thuật toán khiến cơ chế định giá tăng vọt này bị xem là không công bằng với cả tài xế lẫn khách hàng, vì ngay cả một thay đổi nhỏ về vị trí địa lý cũng có thể dẫn đến hệ số tăng hoàn toàn khác nhau về giá. Có khách sẽ tiết kiệm được cước phí, trong khi người khác lại phải trả cao hơn nhiều. Và dĩ nhiên, mức giá khách phải trả sẽ kéo theo thu nhập mà người tài xế nhận được.
Khác với quan hệ lao động truyền thống – nơi người lao động có thể trao đổi trực tiếp với quản lý, khiếu nại qua công đoàn hoặc dựa vào các điều khoản hợp đồng rõ ràng – tài xế công nghệ hầu như chỉ tiếp xúc với "ông chủ" của mình thông qua một màn hình điện thoại lạnh lẽo. Nền tảng chỉ có ngôn ngữ lạnh lùng duy nhất liên quan đến xếp hạng, chấm sao, tiền thưởng, tỷ lệ nhận cuốc hay nguy cơ bị tạm khóa tài khoản...
[…] Tài xế lại không được giải thích rõ cơ chế, lý do đằng sau các con số chấm điểm hiện lên màn hình. Sự mù mờ này khiến họ liên tục sống trong trạng thái cảnh giác. Liệu từ chối một cuốc xe có khiến mình bị tụt hạng? Chạy chậm vì kẹt xe có bị coi là kém hiệu quả? Một lần đánh giá một sao từ khách hàng khó tính có thể dẫn đến phạt giảm cuốc?
Vì không thể biết rõ cách nền tảng quyết định, tài xế buộc phải tự điều chỉnh hành vi theo những tín hiệu của hệ thống - làm việc nhiều hơn, nhận nhiều cuốc hơn, chấp nhận rủi ro cao hơn - chỉ để giữ mình không bị rơi khỏi vòng xoáy phân bổ đơn hàng.
(Trích Thuật toán kiểm soát tài xế xe công nghệ như thế nào, Ngô Hà)
Trả lời cho các câu 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 dưới đây:
Câu chuyện về tài xế Yuan được đặt ở đầu văn bản có vai trò chủ yếu nào sau đây?
Đáp án đúng là: B
Vận dụng kiến thức về văn bản thông tin và kĩ năng đọc hiểu.
Đáp án cần chọn là: B
Tác giả mô tả mối quan hệ giữa tài xế và nền tảng số chủ yếu theo cách nào?
Đáp án đúng là: C
Vận dụng kiến thức về văn bản thông tin và kĩ năng đọc hiểu.
Đáp án cần chọn là: C
Theo bài đọc, nguyên nhân sâu xa khiến tài xế công nghệ “buộc phải tự điều chỉnh hành vi” là gì?
Đáp án đúng là: B
Vận dụng kiến thức về văn bản thông tin và kĩ năng đọc hiểu.
Đáp án cần chọn là: B
Giọng điệu chủ đạo của văn bản là gì?
Đáp án đúng là: D
Vận dụng kiến thức về văn bản thông tin và kĩ năng đọc hiểu.
Đáp án cần chọn là: D
Từ nội dung văn bản, có thể rút ra hạn chế lớn nhất của quản lý lao động bằng thuật toán là gì?
Đáp án đúng là: B
Vận dụng kiến thức về văn bản thông tin và kĩ năng đọc hiểu.
Đáp án cần chọn là: B
Nhận định nào sau đây thể hiện đúng nhất thái độ của tác giả đối với việc “quản lý bằng thuật toán” trong nền kinh tế chia sẻ?
Đáp án đúng là: B
Vận dụng kiến thức về văn bản thông tin và kĩ năng đọc hiểu.
Đáp án cần chọn là: B
Để bài viết trở nên hoàn thiện và có tính thuyết phục hơn, nội dung nào sau đây nên được triển khai tiếp theo?
Đáp án đúng là: B
Vận dụng kiến thức về văn bản thông tin và kĩ năng đọc hiểu.
Đáp án cần chọn là: B
Quảng cáo
Group 2K8 ôn Thi ĐGNL & ĐGTD Miễn Phí
>> 2K9 Chú ý! Lộ Trình Sun 2027 - 1 lộ trình ôn đa kỳ thi (TN THPT, ĐGNL (Hà Nội/ Hồ Chí Minh), ĐGNL Sư Phạm, ĐGTD, ĐGNL Bộ Công an, ĐGNL Bộ Quốc phòngTD - Click xem ngay) tại Tuyensinh247.com. Cập nhật bám sát bộ SGK mới, Thầy Cô giáo giỏi, 3 bước chi tiết: Nền tảng lớp 12; Luyện thi chuyên sâu; Luyện đề đủ dạng đáp ứng mọi kì thi.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Hỗ trợ - Hướng dẫn
-
024.7300.7989
-
1800.6947
(Thời gian hỗ trợ từ 7h đến 22h)
Email: lienhe@tuyensinh247.com
