Read the paragraphs A-E . Choose the correct heading for paragraphs A-E from the list of headings below.(1
Read the paragraphs A-E . Choose the correct heading for paragraphs A-E from the list of headings below.(1 point)
Traffic Jams- No End in Sight
A.
There are no easy answers to the problems of traffic congestion. Traffic congestion affects people throughout the world. Traffic jams cause smog in dozens of cities across both the developed and developing world.
In the U.S., commuters spend an average of a full work week each year sitting in traffic, according to the Texas Transportation Institute. While alternative ways of getting around are available, most people still choose their cars because they are looking for convenience, comfort and privacy.
B.
The most promising technique for reducing city traffic is called congestion pricing, whereby cities charge a toll to enter certain parts of town at certain times of day.
In theory, if the toll is high enough, some drivers will cancel their trips or go by bus or train. And in practice it seems to work: Singapore, London and Stockholm have reduced traffic and pollution in city centers thanks to congestion pricing.
C.
Another way to reduce rush hour traffic is for employers to implement flexitime, which lets employees travel to and from work at off-peak traffic times to avoid the rush hour.
Those who have to travel during busy times can do their part by sharing cars. Employers can also allow more staff to telecommute (work from home) so as to keep more cars off the road altogether.
D.
Some urban planners still believe that the best way to ease traffic congestion is to build more roads, especially roads that can take drivers around or over crowded city streets. But such techniques do not really keep cars off the road; they only accommodate more of them.
E.
Other, more forward-thinking, planners know that more and more drivers and cars are taking to the roads every day, and they are unwilling to encourage more private automobiles when public transport is so much better both for people and the environment.
For this reason, the American government has decided to spend some $7 billion on helping to increase capacity on public transport systems and upgrade them with more efficient technologies. But environmentalists complain that such funding is tiny compared with the $50 billion being spent on roads and bridges.
List of Headings
i. A solution which is no solution
ii. Changing working practices
iii. Closing city centres to traffic
iv. Making cars more environmentally friendly
v. Not doing enough
vi. Paying to get in
vii. A global problem
Trả lời cho các câu 1, 2, 3, 4, 5 dưới đây:
Paragraph A
Đáp án đúng là:
- Kiến thức: Nối đoạn văn với tên chủ đề
Đáp án cần chọn là:
Paragraph B
Đáp án đúng là: F
- Kiến thức: Nối đoạn văn với tên chủ đề
Đáp án cần chọn là: F
Paragraph C
Đáp án đúng là: B
- Kiến thức: Nối đoạn văn với tên chủ đề
Đáp án cần chọn là: B
Paragraph D
Đáp án đúng là: A
- Kiến thức: Nối đoạn văn với tên chủ đề
Đáp án cần chọn là: A
Paragraph E
Đáp án đúng là: E
- Kiến thức: Nối đoạn văn với tên chủ đề
Dịch:
Kẹt xe – Vấn đề không có hồi kết
A. Một vấn đề toàn cầu (A global problem)
Không có câu trả lời dễ dàng nào cho vấn đề ùn tắc giao thông. Kẹt xe ảnh hưởng đến con người trên khắp thế giới. Tình trạng này gây ra khói bụi và ô nhiễm ở hàng chục thành phố thuộc cả các quốc gia phát triển lẫn đang phát triển.
Tại Mỹ, theo Viện Giao thông Texas, những người đi làm mất trung bình một tuần làm việc mỗi năm chỉ để ngồi trong kẹt xe. Mặc dù có những phương tiện thay thế khác, hầu hết mọi người vẫn chọn ô tô vì họ muốn sự tiện lợi, thoải mái và riêng tư.
B. Trả phí để được vào trung tâm (Paying to get in)
Giải pháp có triển vọng nhất để giảm giao thông trong thành phố được gọi là thu phí ùn tắc (congestion pricing), theo đó các thành phố thu phí khi xe vào một số khu vực vào những thời điểm nhất định trong ngày.
Về lý thuyết, nếu mức phí đủ cao, một số người lái xe sẽ hủy chuyến đi hoặc chuyển sang đi bằng xe buýt hay tàu điện.
Và trên thực tế, biện pháp này đã chứng minh hiệu quả: Singapore, London và Stockholm đã giảm đáng kể lượng xe và ô nhiễm ở trung tâm thành phố nhờ việc thu phí này.
C. Thay đổi cách làm việc (Changing working practices)
Một cách khác để giảm ùn tắc giờ cao điểm là các công ty áp dụng giờ làm việc linh hoạt (flexitime), cho phép nhân viên đi làm và tan ca vào những khung giờ khác nhau để tránh giờ cao điểm.
Những người buộc phải di chuyển trong thời gian cao điểm có thể chia sẻ xe để giảm bớt số lượng xe lưu thông.
Ngoài ra, các công ty cũng có thể cho phép nhân viên làm việc tại nhà (telecommute) để giảm số lượng xe ra đường.
D. Một giải pháp nhưng không thực sự là giải pháp (A solution which is no solution)
Một số nhà quy hoạch đô thị vẫn tin rằng xây thêm đường là cách tốt nhất để giảm ùn tắc, đặc biệt là những con đường giúp xe đi vòng qua hoặc đi trên các tuyến phố đông đúc.
Tuy nhiên, biện pháp này thực chất không giúp giảm xe trên đường; nó chỉ tạo điều kiện cho nhiều xe hơn mà thôi.
E. Chưa làm đủ (Not doing enough)
Một số nhà quy hoạch tiến bộ hơn hiểu rằng ngày càng có nhiều xe và tài xế tham gia giao thông, nên họ không muốn khuyến khích sử dụng ô tô cá nhân khi giao thông công cộng vừa tốt hơn cho con người, vừa thân thiện hơn với môi trường.
Vì lý do đó, chính phủ Mỹ đã quyết định chi khoảng 7 tỷ đô la để mở rộng năng lực hệ thống giao thông công cộng và nâng cấp công nghệ cho hiệu quả hơn.
Tuy nhiên, các nhà môi trường lại phàn nàn rằng khoản đầu tư này quá nhỏ so với 50 tỷ đô la đang được chi cho đường bộ và cầu cống.
Đáp án cần chọn là: E
Quảng cáo
>> Học trực tuyến lớp 9 và Lộ trình UP10 trên Tuyensinh247.com Đầy đủ khoá học các bộ sách: Kết nối tri thức với cuộc sống; Chân trời sáng tạo; Cánh diều. Lộ trình học tập 3 giai đoạn: Học nền tảng lớp 9, Ôn thi vào lớp 10, Luyện Đề. Bứt phá điểm lớp 9, thi vào lớp 10 kết quả cao. Hoàn trả học phí nếu học không hiệu quả. PH/HS tham khảo chi tiết khoá học tại: Link
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Hỗ trợ - Hướng dẫn
-
024.7300.7989
-
1800.6947
(Thời gian hỗ trợ từ 7h đến 22h)
Email: lienhe@tuyensinh247.com










