Read the following passage and choose the correct answer to each of the following questions. Write your answer (A, B,
Read the following passage and choose the correct answer to each of the following questions. Write your answer (A, B, C, or D) in the numbered boxes provided.
The work of the railroad pioneers in America became the basis for a great surge of railroad building halfway through the nineteenth century that linked the nation together as never before. Railroads eventually became the nation's number one transportation system, and remained so until the construction of the interstate highway system halfway through the twentieth century. They were of crucial importance in stimulating economic expansion, but their influence reached beyond the economy and was pervasive in American society at large.
By 1804, English as well as American inventors had experimented with steam engines for moving land vehicles. In 1920, John Stevens ran a locomotive and cars around in a circular track on his New Jersey estate, which the public saw as an amusing toy. And in 1825, after opening a short length of track, the Stockton to Darlington Railroad in England became the first line to carry general traffic. American business people, especially those in the Atlantic coastal region who looked for better communication with the West, quickly became interested in the English experiment. The first company in America to begin actual operations was the Baltimore and Ohio, which opened a thirteen-mile length of track in 1830. It used a team of horses to pull a train of passenger carriages and freight wagons along the track. Steam locomotive power didn't come into regular service until two years later.
However, for the first decade or more, there was not yet a true railroad system. Even the longest of the lines was relatively short in the 1830's, and most of them served simply to connect water routes to each other, not to link one railroad to another. Even when two lines did connect, the tracks often differed in width, so cars from one line couldn't fit onto tracks of the next line. Schedules were unreliable and wrecks were frequent. Significantly, however, some important developments during the 1830's and 1840's included the introduction of heavier iron rails, more flexible and powerful locomotives, and passenger cars were redesigned to become more stable, comfortable, and larger. By the end of 1830 only 23 miles of track had been laid in the country. But by 1936, more than 1,000 miles of track had been laid in eleven States, and within the decade, almost 3,000 miles had been constructed. By that early age, the United States had already surpassed Great Britain in railroad construction, and particularly from the mid-1860's, the late nineteenth century belonged to the railroads.
Trả lời cho các câu 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 dưới đây:
The word "stimulating" in line 6 is closest in meaning to ______.
Đáp án đúng là: C
- Kiến thức: Đọc hiểu
Đáp án cần chọn là: C
The word "their" in line 6 refers to ______.
Đáp án đúng là: B
- Kiến thức: Đọc hiểu
Đáp án cần chọn là: B
Which of the following can be inferred from the passage?
Đáp án đúng là: B
- Kiến thức: Đọc hiểu
Đáp án cần chọn là: B
The author concludes that for the first decade or more, there was not yet a true railroad system because ______.
Đáp án đúng là: D
- Kiến thức: Đọc hiểu
Đáp án cần chọn là: D
The word "schedules" in line 23 is closest in meaning to _______.
Đáp án đúng là: C
- Kiến thức: Đọc hiểu
Đáp án cần chọn là: C
Which of the following is NOT true about the 1830's and 1840's (line 25)?
Đáp án đúng là: B
- Kiến thức: Đọc hiểu
Đáp án cần chọn là: B
The word "stable" in line 26 is closest in meaning to _______.
Đáp án đúng là: D
- Kiến thức: Đọc hiểu
Đáp án cần chọn là: D
By what time had almost 3,000 miles of track been laid?
Đáp án đúng là: C
- Kiến thức: Đọc hiểu
Đáp án cần chọn là: C
The word "surpassed" in line 30 is closest in meaning to _______.
Đáp án đúng là: A
- Kiến thức: Đọc hiểu
Đáp án cần chọn là: A
Why does the author include details about Great Britain in the passage?
Đáp án đúng là: B
- Kiến thức: Từ vựng
Cụm “career path” (con đường sự nghiệp) là cụm cố định, diễn tả hướng phát triển nghề nghiệp lâu dài.
Công trình của những người tiên phong trong ngành đường sắt ở Mỹ đã trở thành nền tảng cho làn sóng xây dựng đường sắt lớn vào giữa thế kỷ 19, kết nối đất nước lại với nhau hơn bao giờ hết. Đường sắt cuối cùng đã trở thành hệ thống giao thông số một của quốc gia, và duy trì như vậy cho đến khi hệ thống đường cao tốc liên bang được xây dựng vào giữa thế kỷ 20. Chúng có tầm quan trọng sống còn trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế, nhưng ảnh hưởng của chúng đã vượt ra ngoài phạm vi nền kinh tế và lan tỏa khắp xã hội Mỹ nói chung.
Đến năm 1804, các nhà phát minh người Anh cũng như người Mỹ đã thử nghiệm động cơ hơi nước để di chuyển các phương tiện trên bộ. Năm 1920, John Stevens đã cho chạy một đầu máy xe lửa và các toa tàu trên một đường ray tròn tại khu điền trang của mình ở New Jersey, thứ mà công chúng coi là một món đồ chơi thú vị. Và vào năm 1825, sau khi mở một đoạn đường ray ngắn, Đường sắt Stockton đến Darlington ở Anh đã trở thành tuyến đường sắt đầu tiên phục vụ giao thông công cộng. Giới doanh nhân Mỹ, đặc biệt là những người ở vùng ven biển Đại Tây Dương, những người tìm kiếm sự giao tiếp tốt hơn với phương Tây, đã nhanh chóng quan tâm đến thử nghiệm của người Anh. Công ty đầu tiên ở Mỹ bắt đầu hoạt động thực tế là Baltimore và Ohio, đã khánh thành tuyến đường ray dài mười ba dặm vào năm 1830. Công ty sử dụng một đội ngựa để kéo một đoàn tàu chở khách và toa hàng dọc theo đường ray. Động cơ đầu máy hơi nước chỉ được đưa vào sử dụng chính thức hai năm sau đó.
Tuy nhiên, trong hơn một thập kỷ đầu tiên, vẫn chưa có một hệ thống đường sắt thực sự. Ngay cả tuyến đường sắt dài nhất cũng tương đối ngắn vào những năm 1830, và hầu hết chúng chỉ đơn giản là kết nối các tuyến đường thủy với nhau, chứ không phải để nối liền một tuyến đường sắt này với một tuyến đường sắt khác. Ngay cả khi hai tuyến được kết nối, các đường ray thường khác nhau về chiều rộng, vì vậy toa tàu từ tuyến này không thể vừa với đường ray của tuyến tiếp theo. Lịch trình không đáng tin cậy và tai nạn xảy ra thường xuyên. Tuy nhiên, đáng kể là một số phát triển quan trọng trong những năm 1830 và 1840 bao gồm việc đưa vào sử dụng đường ray sắt nặng hơn, đầu máy xe lửa linh hoạt và mạnh mẽ hơn, và toa tàu chở khách được thiết kế lại để trở nên ổn định hơn, thoải mái hơn và lớn hơn. Đến cuối năm 1830, chỉ có 23 dặm đường ray được lắp đặt trong cả nước. Nhưng đến năm 1936, hơn 1.000 dặm đường ray đã được lắp đặt tại 11 tiểu bang, và trong vòng một thập kỷ, gần 3.000 dặm đã được xây dựng. Vào thời kỳ đầu đó, Hoa Kỳ đã vượt qua Vương quốc Anh về xây dựng đường sắt, và đặc biệt là từ giữa những năm 1860, cuối thế kỷ 19, ngành đường sắt đã phát triển mạnh mẽ.
Đáp án cần chọn là: B
Quảng cáo
PH/HS 2K10 THAM GIA NHÓM ĐỂ CẬP NHẬT ĐIỂM THI, ĐIỂM CHUẨN MIỄN PHÍ!
>> Học trực tuyến lớp 9 và Lộ trình UP10 trên Tuyensinh247.com Đầy đủ khoá học các bộ sách: Kết nối tri thức với cuộc sống; Chân trời sáng tạo; Cánh diều. Lộ trình học tập 3 giai đoạn: Học nền tảng lớp 9, Ôn thi vào lớp 10, Luyện Đề. Bứt phá điểm lớp 9, thi vào lớp 10 kết quả cao. Hoàn trả học phí nếu học không hiệu quả. PH/HS tham khảo chi tiết khoá học tại: Link
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Hỗ trợ - Hướng dẫn
-
024.7300.7989
-
1800.6947
(Thời gian hỗ trợ từ 7h đến 22h)
Email: lienhe@tuyensinh247.com
