PASSAGE 3 - Questions 21-30During the heyday of the railroads, when America's rail system provided the bulk of the
PASSAGE 3 - Questions 21-30
During the heyday of the railroads, when America's rail system provided the bulk of the country's passenger and freight transportation, various types of railroad cars were in service to accomplish the varied tasks handled by the railroads. One type of car that was not available for public use prior to the Civil War, however, was a sleeping car; ideas for sleeping cars abounded at the time, but these ideas were unworkable. It unfortunately took the death of a president to make the sleeping car a viable reality.
Cabinet - maker George M. Pullman had recognized the demand for sleeping cars and had worked on developing experimental models of sleeping cars in the decade leading up to the Civil War. However, in spite of the fact that he had made successful test runs on the Chicago and Alton Railroads with his models, he was unable to sell his idea because his models were too wide and too high for existing train station and bridges. In 1863, after spending time working as a storekeeper in a Colorado mining town, he invested his savings of twenty thousand dollars, a huge fortune at that time and all the money that he had in the world, in a luxurious sleeping car that he named the Pioneer. Pullman and friend Ben Field built the Pioneer on the site of the present - day Chicago Union Station. For two years, however; the Pioneer sat on a railroad siding, useless because it could not fit through train stations and over bridges.
Following President Lincoln's assassination in 1865, the state of Illinois, Lincoln's birthplace, wanted to transport the presidential casket in the finest fashion possible. The Pullman Pioneer was the most elegant car around; in order to make the Pullman part of the presidential funeral train in its run from Springfield to Chicago, the state cut down station platforms and raised bridges in order to accommodate the luxurious railway car. The Pullman car greatly impressed the funeral party, which included Lincoln's successor as president, General Ulysses S. Grant, and Grant later requested the Pioneer for a trip from Detroit to Chicago. To satisfy Grant's request for the Pioneer, the Michigan Central Railroad made improvements on its line to accommodate the wide car, and soon other railroads followed. George Pullman founded the Pullman Palace Car Company in partnership with financier Andrew Carnegie and eventually became a millionaire.
Pullman cars were normally a dark "Pullman green", although some were painted in the host railroad's colors. The cars carried individual names, but usually did not carry visible numbers. In the 1920s, the Pullman Company went through a series of restructuring steps, which in the end resulted in a parent company, Pullman incorporated, controlling the Pullman Company (which owned and operated sleeping cars) and the Pullman - Standard Car Manufacturing Company.
Trả lời cho các câu 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 dưới đây:
Which of the following best states the main idea of the passage?
Đáp án đúng là: D
Đọc lướt toàn bộ bài đọc để nắm nội dung chính sau đó lần lượt đọc từng đáp án để chọn được đáp án nêu ý chính đầy đủ và đúng nhất.
Đáp án cần chọn là: D
A "heyday" in line 1 is most probably a __________.
Đáp án đúng là: C
Xác định vị trí của từ “heyday” trong đoạn 1, dịch nghĩa của câu có chứa từ để hiểu nghĩa của từ, lần lượt dịch các đáp án để xác định đáp án có nghĩa tương ứng với nó.
Đáp án cần chọn là: C
It can be inferred from the passage that before the Civil War, sleeping cars ________.
Đáp án đúng là: B
Đọc lướt qua bài đọc để xác định đoạn chứa thông tin về “sleeping cars before the Civil War” từ đó đối chiếu với các đáp án để chọn đáp án đúng.
Đáp án cần chọn là: B
What is the main idea of paragraph 2?
Đáp án đúng là: B
Đọc lướt đoạn 2 để nắm nội dung chính sau đó lần lượt đọc từng đáp án để chọn được đáp án nêu ý chính đầy đủ và đúng nhất.
[Đoạn 2]
Cabinet - maker George M. Pullman had recognized the demand for sleeping cars and had worked on developing experimental models of sleeping cars in the decade leading up to the Civil War. However, in spite of the fact that he had made successful test runs on the Chicago and Alton Railroads with his models, he was unable to sell his idea because his models were too wide and too high for existing train stations and bridges. In 1863, after spending time working as a storekeeper in a Colorado mining town, he invested his savings of twenty thousand dollars, a huge fortune at that time and all the money that he had in the world, in a luxurious sleeping car that he named the Pioneer. Pullman and friend Ben Field built the Pioneer on the site of the present - day Chicago Union Station. For two years, however; the Pioneer sat on a railroad siding, useless because it could not fit through train stations and over bridges.
Tạm dịch:
Thợ mộc đóng tủ George M. Pullman đã sớm nhận ra nhu cầu về các toa tàu ngủ và đã dành cả thập kỷ trước cuộc Nội chiến để nghiên cứu phát triển các mô hình thử nghiệm. Tuy nhiên, dù ông đã thực hiện thành công các chuyến chạy thử trên các tuyến đường sắt Chicago và Alton với các mô hình của mình, ông vẫn không thể bán được ý tưởng đó vì các mô hình này quá rộng và quá cao so với các nhà ga cũng như cầu đường sắt hiện thời. Năm 1863, sau một thời gian làm chủ cửa hàng tại một thị trấn khai thác mỏ ở Colorado, ông đã đầu tư toàn bộ số tiền tiết kiệm 20.000 đô la – một gia sản khổng lồ vào thời điểm đó và cũng là tất cả số tiền ông có trên đời – vào một toa tàu ngủ sang trọng mà ông đặt tên là Pioneer. Pullman cùng người bạn Ben Field đã chế tạo chiếc Pioneer ngay tại vị trí của Nhà ga Chicago Union ngày nay. Thế nhưng, trong suốt hai năm trời, chiếc Pioneer chỉ nằm im trên một đường lánh của đường sắt, trở nên vô dụng vì nó không thể đi lọt qua các nhà ga và các cây cầu.
Đáp án cần chọn là: B
What was the initial problem that made Pullman's card unusable?
Đáp án đúng là: A
Đọc lướt qua bài đọc để xác định đoạn chứa thông tin về “the initial problem that made Pullman's card unusable” từ đó đối chiếu với các đáp án để chọn đáp án đúng.
Đáp án cần chọn là: A
What is stated in the passage about George Pullman?
Đáp án đúng là: D
Lần lượt đọc và xác định từ khóa trong từng đáp án, đọc lướt qua bài đọc để xác định thông tin có liên quan đến “George Pullman”, so sánh đối chiếu để xác định câu ĐÚNG theo nội dung bài đọc.
Đáp án cần chọn là: D
What is true about the sleeping cars?
Đáp án đúng là: C
Lần lượt đọc và xác định từ khóa trong từng đáp án, đọc lướt qua bài đọc để xác định thông tin có liên quan đến “the sleeping cars”, so sánh đối chiếu để xác định câu ĐÚNG theo nội dung bài đọc.
Đáp án cần chọn là: C
Why did the state of Illinois want to use the Pullman in Lincoln's funeral train?
Đáp án đúng là: A
Đọc lướt qua bài đọc để xác định đoạn chứa thông tin về lý do mà “the state of Illinois want to use the Pullman in Lincoln's funeral train” từ đó đối chiếu với các đáp án để chọn đáp án đúng.
Đáp án cần chọn là: A
This passage would most likely be assigned in which of the following courses?
Đáp án đúng là: D
Đọc và dịch nghĩa của câu hỏi và các đáp án, từ đó đối chiếu với toàn bộ nội dung của bài đọc để chọn đáp án liên quan đến khóa học liên quan.
Đáp án cần chọn là: D
The word "it" in paragraph 2 refers to __________ .
Đáp án đúng là: B
Xác định vị trí của từ “it” trong đoạn 2, dịch nghĩa của câu có chứa từ và đối chiếu lần lượt dịch các đáp án để xác định đúng danh từ mà đại từ thay thế.
Tạm dịch bài đọc:
Trong thời hoàng kim của ngành đường sắt, khi hệ thống đường sắt Hoa Kỳ đảm nhiệm phần lớn việc vận chuyển hành khách và hàng hóa của quốc gia, nhiều loại toa tàu khác nhau đã được đưa vào sử dụng để thực hiện các nhiệm vụ đa dạng này. Tuy nhiên, một loại toa tàu không hề có sẵn cho công chúng trước thời Nội chiến chính là toa tàu ngủ; các ý tưởng về toa tàu ngủ thời đó rất nhiều nhưng đều không khả thi. Đáng buồn thay, phải nhờ đến cái chết của một vị Tổng thống thì toa tàu ngủ mới thực sự trở thành hiện thực.
Thợ mộc George M. Pullman đã sớm nhận ra nhu cầu về các toa tàu ngủ và đã dành cả thập kỷ trước cuộc Nội chiến để nghiên cứu phát triển các mô hình thử nghiệm. Tuy nhiên, dù ông đã thực hiện thành công các chuyến chạy thử trên các tuyến đường sắt Chicago và Alton với các mô hình của mình, ông vẫn không thể bán được ý tưởng đó vì các mô hình này quá rộng và quá cao so với các nhà ga cũng như cầu đường sắt hiện thời. Năm 1863, sau một thời gian làm chủ cửa hàng tại một thị trấn khai thác mỏ ở Colorado, ông đã đầu tư toàn bộ số tiền tiết kiệm 20.000 đô la – một gia sản khổng lồ vào thời điểm đó và cũng là tất cả số tiền ông có trên đời – vào một toa tàu ngủ sang trọng mà ông đặt tên là Pioneer. Pullman cùng người bạn Ben Field đã chế tạo chiếc Pioneer ngay tại vị trí của Nhà ga Chicago Union ngày nay. Thế nhưng, trong suốt hai năm trời, chiếc Pioneer chỉ nằm im trên một đường lánh của đường sắt, trở nên vô dụng vì nó không thể đi lọt qua các nhà ga và các cây cầu.
Sau vụ ám sát Tổng thống Lincoln vào năm 1865, bang Illinois – nơi sinh của Lincoln – đã mong muốn vận chuyển linh cữu của Tổng thống theo cách trang trọng nhất có thể. Toa tàu Pullman Pioneer khi đó là toa xe sang trọng nhất hiện có; để đưa toa Pullman vào đoàn tàu tang lễ của Tổng thống trong hành trình từ Springfield đến Chicago, chính quyền bang đã cho cắt bớt các thềm nhà ga và nâng cao các cây cầu nhằm phù hợp với kích thước của toa xe lửa xa hoa này. Toa tàu Pullman đã gây ấn tượng mạnh mẽ với đoàn hộ tống tang lễ, trong đó có người kế nhiệm của Lincoln – Tướng Ulysses S. Grant. Sau đó, Tướng Grant đã yêu cầu sử dụng toa Pioneer cho một chuyến đi từ Detroit đến Chicago. Để đáp ứng yêu cầu của Grant, tuyến đường sắt Trung tâm Michigan đã tiến hành cải tạo đường ray của mình để phù hợp với toa tàu rộng lớn này, và chẳng bao lâu sau, các hãng đường sắt khác cũng học tập theo. George Pullman sau đó đã thành lập Công ty Toa xe Hoàng gia Pullman cùng với nhà tài phiệt Andrew Carnegie và cuối cùng đã trở thành một triệu phú.
Các toa tàu Pullman thường được sơn màu tối đặc trưng gọi là "xanh Pullman", mặc dù một số toa được sơn theo màu của các hãng đường sắt đối tác. Các toa tàu này đều mang tên riêng nhưng thường không hiển thị mã số. Vào những năm 1920, Công ty Pullman đã trải qua một loạt các bước tái cấu trúc, dẫn đến việc thành lập công ty mẹ mang tên Pullman Incorporated, kiểm soát cả Công ty Pullman (chuyên sở hữu và vận hành các toa tàu ngủ) và Công ty Sản xuất Toa xe Pullman-Standard.
Đáp án cần chọn là: B
Quảng cáo
Group 2K8 ôn Thi ĐGNL & ĐGTD Miễn Phí
>> 2K8 Chú ý! Lộ Trình Sun 2026 - 3IN1 - 1 lộ trình ôn 3 kì thi (Luyện thi 26+ TN THPT, 90+ ĐGNL HN, 900+ ĐGNL HCM, 70+ ĐGTD - Click xem ngay) tại Tuyensinh247.com.Đầy đủ theo 3 đầu sách, Thầy Cô giáo giỏi, luyện thi theo 3 giai đoạn: Nền tảng lớp 12, Luyện thi chuyên sâu, Luyện đề đủ dạng đáp ứng mọi kì thi.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Hỗ trợ - Hướng dẫn
-
024.7300.7989
-
1800.6947
(Thời gian hỗ trợ từ 7h đến 22h)
Email: lienhe@tuyensinh247.com
